なんじゃー うおーー

フンフフンと鼻歌交じりで峠に行こうとした昨日の早朝。
ねーちゃんから電話があったので実家に立ち寄ったら、Ninjyaが
電装トラブル。

　お前…車検から帰ってきたばっかりじゃねーかっ！！！

と思ってまずはバッテリー見ようとシート持ち上げたら…
シートを固定してるキーシリンダーが逝ってしまいました。
　いや、ヤベェヤベェと思ってたらこのタイミングですよ。
　
（考えるだけでもおそろしい修理代）
バッテリー交換コース→楽天で1万円　＊これでカタがつけばありがたい
ヒューズ交換コース→ホームセンターで1000円弱　＊これ希望。
スターターリレー交換コース→ヤフオクでMAX3000円
配線どっか断線コース→テスター持ってないから考えたくない。
　テスターは1,500円。買っといても　いいよ　なぁ。

キーシリンダー部品交換→純正で10,650円　ヤフオクか加工だな…

とりあえず、
１．1個1個ヒューズ新品に変えて原因追究。
２．ヒューズ全部変えてもダメなら次はバッテリー。
３．力技でシート外してキーシリンダー分解する。
４．バッテリー替える。んで裏でキーシリンダーの加工

ダメなら…テスター買ってちまちま断線部分の特定か…

ｳｱｰ　ゴールデンウィーク終わっちゃうよ！ていうかもう終わるよ！！
ていうか金ないよ！Ninjyaのアホー！ボーナス全部持ってく気かっ！

オカンにここ半年くらいグダグダトラブル続きのNinjyaについて
「いい加減買い替えなさい、でもお金ないから無理よね～。」
次は新車にしなさい。車検通しちゃったの？あと2年も乗るの！とか言われてるよ。

金無い→買い替えできない→Ninjya老朽化で故障→直す→金無い→無限ループ

　オカンの眼にはランエボを直し直し乗っていた時代と何の進歩もない
子供の姿が痛々しく映るそうです。
そういや、あの子も…毎月どっか壊れていた。

　次買うとしたら…Z1000とかZ750かしら～とか思ってます。
あ、贅沢言えばドカのGT1000とかすげー好みですよ！でも足が届かん。